销量高，口碑好，价格低!如今中国汽车市场品牌越来越丰富了!其中15万以内口碑最好的车有哪些?轿车轩逸1.8顶配、卡罗拉双擎、广汽丰田 雷凌、大众新宝来、科鲁兹……教授评朗逸：朗逸基于“历史悠久”的PQ34平台就不是什么秘密的事情了，对比现在基于MQB等新平台的车型，朗逸在一些人性化的配置、人机工程和安全性方面确实未如理想。但这也不妨碍朗逸大卖，平台虽然旧，
15万以内口碑最好的车
第四名：朗逸 2-12月新车百车故障数：156
教授评朗逸：朗逸基于“历史悠久”的PQ34平台就不是什么秘密的事情了，对比现在基于MQB等新平台的车型，朗逸在一些人性化的配置、人机工程和安全性方面确实未如理想。但这也不妨碍朗逸大卖，平台虽然旧，但依然能提供原汁原味的德系扎实底盘，做工、外观、空间都在向帕萨特看齐，实用+大众情怀，这就是朗逸。
PPH分析：朗逸车主反映的2-12个月新车的质量问题主要集中在行驶中的异响，其中刹车时的异响反映较多，但朗逸的100-0km/h的刹车成绩大概是39米，刹车的性能其实是很不错的，这不影响安全性;另外也有很多车主反映座椅的舒适性不够好，如坐垫太短、调节不方便等等，这大概是旧平台的通病了，跟教授所提及的人机工程不够好有关。
第三名：卡罗拉 2-12月新车百车故障数：115
教授评卡罗拉：如果让我给卡罗拉打分，我一定会毫不犹豫的打60分。卡罗拉身上很深刻的体现了丰田的“中庸之道”，外观靠谱而不老土、空间够用但说不上宽敞、隔音比上不足比下有余、动力买菜够用，唯一称得上特别好的，应该是动力输出的平顺性了。所有的表现都达到了“好”的水平，你想要特立独行?对不起，去别家吧。
PPH分析：卡罗拉的PPH不低，反映出来的问题其实与三大件的质量问题无关，主要是方向的跑偏和车厢异响。而当调查的对象换成3-5年车龄的卡罗拉时，PPH则明显降低了不少。可以看出，车主主要反映的是卡罗拉的“质感”不好，而不是TA的质量不好，TA依然是那台开不坏的丰田。
并列第二名：英朗 2-12月新车百车故障数：93
教授评英朗：作为老一代全民家轿“凯越”的接班人，英朗最重要的当然是要亲民了，低于10万的起售价、宽阔的空间、舒适的悬架和座椅、容易上手的操控，这都是TA能够吸引大批消费者的优势。更难得的是，英朗的车厢内饰有不错的质感，但也仅限于眼观，手一摸，硬塑料就会打回原形了。如果你想买1.4T英朗的话，对怠速时的轻微不平顺你要做好心理准备。
PPH分析：从英朗车主的反映来看，2-12个月车龄的新英朗比较常见的问题有方向盘跑偏、前雨刮的故障、冷气制冷慢、换挡动作不够利落等。三大件的质量还是值得信赖的，但从这些车主的反应能看出英朗在动力系统调教方面还是有一定的进步空间。
并列第二名：轩逸 2-12月新车百车故障数：93
教授评轩逸：轩逸是一辆模范级别的家用轿车，舒适省油好开，十分适合作为家庭用车。改款后的轩逸把悬架的硬度提升了10%，也采用了更粗的后防倾杆，底盘质感更硬了，但在日常的市区道路依旧不失舒适性，而且过一些大起伏的时候车身姿态更加稳了，教授认为这是好消息。但该车的隔音短板则依旧存在，特别是路噪，跑烂路的时候特别明显。
PPH分析：轩逸车主反映的问题主要是两个方面，一个是轩逸的内饰做工不够严密，另一个则是反映该车的隔音和异响。轩逸的这些问题其实都是典型的日系车调性，质感不细腻，但是三大件的质量却杠杠的，很多人关心的轩逸烧机油问题在调查中未见有人反映。
第一名：思域 2-12月新车百车故障数：85
教授评思域：不得不承认，思域是十五万左右动力最火爆的紧凑型车之一，1.5T的发动机迸发出177Ps的马力，确实能让人热血沸腾。但对于教授来说，还是有两个比较遗憾的地方，第一个是CVT变速箱，虽然这个变速箱很平顺很快，但对于喜欢玩车的教授来说，还是有段落感的行驶更有运动风味;第二点就是这一代思域在转向手感有退步，反而比前两代车型更模糊了。但总体来说，能跑，能家用，思域的综合实力已经很强。
PPH分析：最多车主反映的问题是思域的内饰有异响，以及方向盘的跑偏，另外该车冷启动时有异响也有较多人反映。控制内饰异响一直都不是本田的强项，但实际上新思域的隔音和滤震其实已经进步不少;其次方向盘的问题和教授所说的指向模糊也不无关系，只能期待下一代车型会提升;至于冷启动的异响，要看具体问题出在哪里，教授也不排除会有车主把正常的噪音分辨成异响的。
教授总结：在紧凑型车这个级别，其实大多数合资厂商在主要部件的质量控制方面都已经做得很到家，很少见会有一些技术性的硬伤。但这个级别的车也存在普遍的问题，就是车子的质感会稍显廉价，机械方面如方向盘跑偏、刹车不够线性的问题还是比较常见。当然了，没有一款车是完美的，多看玩车教授的文章，自然就能找到适合自己的车子啦。
15万以内口碑最好的车
15万内口碑最好的4款车 你的爱车在其中吗?哪一款车型质量最好?哪家的厂商质量最可靠?很多小伙伴第一次买车的时候纠结最多也许就是这个问题，谁也不希望买个新车结果整天往修车店跑。对于车辆的耐用性我想最有说明权的必然是车主了，而根据2016年消费者满意度调查，有超过5万名以上的车主参与其中，他们对于那些可靠性好的品牌尤为赞赏
今天教授收集了15万内合资紧凑型车里用户满意度相对靠前的4款车型，来给大家盘点一下这些在排行榜上名列前茅的选手，看看在车主眼中这些热门产品到底如何。
推荐一
一汽丰田-卡罗拉 指导价：10.78-17.58万
拉罗拉作为丰田在紧凑级车市场的主力干将，很好的传承了“开不烂的丰田”这一血统。从网友的反馈来看，几乎所有的车主都没有任何故障质疑的问题，哪怕是较为严峻的用车环境它也能保持非常稳定的质量。
对于一款日系品牌而言，细致的做工似乎是它们与生俱来的优势，各类的接缝虽谈不上多么的紧密但却极度的平均。中控的造型也没有什么出彩的设计，但各个按键的布局却恰到好处，给人感觉非常得顺手。
卡罗拉的中庸不仅体现在内饰设计上，驾驶的感觉也同样是中庸的风格，1.6L、1.8L的发动机配合上CVT的变速箱平顺占主调，放松心情温柔的驾驶你会感觉油门、刹车都是下意识得动作，并没有哪一点会让你感到突兀。但当你需要释放激情大力踩下油门踏板时，它就无能为力了。
推荐二
东风本田-思域 新车指导价：11.59-16.99万
从八代思域开始到现款车型，思域的用户口碑一直非常不错，大空间、前卫的内饰、都是它的优势所在。而它之所以能热卖除了上述的几个原因以外，极低的故障率也是它被热捧的原因之一。
相比起同样来自于日系选手的卡罗拉，思域的细节做工就稍显遗憾了。中控大量的硬塑料以及中控周围的接缝都很难讲它与精致扯上关系。但值得肯定的一点是思域的漆面厚道比起老款有了不小的进步并且摸起来也更加的细腻平滑。
细节做工不够优秀没关系，身为思域的本田粉根本不在乎这些细节，我们在乎的只有驾驶起来怎么样，如果驾驶感受不够好那就真的不可原谅了。而思域在驾驶感受方面给我们上交了一份满意的答卷，1.5T的发动机动力响应极其迅速，地板式的油门让人爱不释手，再配合上思域超低的坐姿颇有开性能车的赶脚，如果你是一位对驾驶有强烈需求的用户买思域绝对不后悔。
推荐三
一汽马自达CX-4 新车指导价：14.08-21.58万
在全球行业总体质量表现中，马自达的质量排行榜仅次与雷克萨斯排列在第二的位置，而CX-4作为马自达在华首发的全球化车型，质量可靠程度可想而知。并且得益于马自达的创始蓝天技术，CX-4的机械完善度同样非常出色，各个部件之间连接非常紧密不会出现一些让人烦恼的异响。
在细节做工的表现，CX-4其实在同级车型中是不占优势的，大面积的硬塑料堆砌，另外漆面的厚度比起同价位的德系选手也要落后不少。用料欠缺设计来补，CX-4的人体工程学设计实在是令人佩服，各种储物空间以及手扶箱的位置设计都非常顺手，并且座椅的设计同样比较贴合我们的身形，即使长时间驾驶也不会太累。
CX-4的驾驶感受毫不夸张的说可以称为这个级别的标杆车型。在各大车企都把自家的车往舒适的方向去调得时候，马自达依然坚持走运动轿跑的路线，在保证了一定的日常舒适性的前提下将悬挂调得更加运动化。车主们对CX-4操控的评价是：抓地良好，高速稳定，过弯倾侧小，甚有日系宝马的赶脚。
推荐四
东风日产-轩逸 新车指导价：9.98-15.90万
轩逸的整体质量比较稳定，车主普遍对新轩逸的品质表示赞许，并且低油耗一直以来都是日产的拿手好戏，而轩逸在这方面的表现同样非常出色综合油耗能维持在7 L/100km。
并且轩逸在同级车中最突出的优势我想必定是它的发动机噪音的控制水平了，在怠速情况下如果不仔细都听不出来，NVH做的非常出色。
轩逸的做工细节满意度一般，大多数车主反映做工较精致，但是细致程度不够，人性化设计不足比较突出。主要反映在，中央扶手不够长并且太靠后，储物空间的分配不够合理。但值得赞许的一点就是轩逸的移动大沙发座椅了，颇有跨级别的表现，无论是填充物得软硬还是支撑性都恰到好处，非常舒适。
对于轩逸的驾驶体验，普遍反映起步加速有点慢，动力输出不能很好的响应油门，但中段加速很不错。而在操控方面，轩逸的悬挂较软，路感不够清晰。总结一句话说就是轩逸其实是一款完完全全向舒适妥协的车子，如果要操控要动力那它就真的无能为力了。
【总结】其实对于预算15万以内的这部分消费者往往心理预期会很高，既需要高配置高性价比又希望能买到质量可靠的居家好车。通过上面几款车的盘点我们不难看出，即使是用户满意度较好的车，其实都存在着各种的优缺点，并没有一款各项全能的车。
15万以内口碑最好的车
轿车轩逸1.8顶配
【空间】很大，这个没得说的，后排空间和行李箱都很大，曾帮人搬家，6个纸箱、一个皮箱还有一堆杂物，一车搞定。
【动力】动力其实还行，没有之前想的那么差，一开始觉得提速、超车慢，其实发现是一个磨合的过程，找到了车的提速点，一脚下去，提速也是很快的，100公里提上去也不需要太长时间。
【操控】新手，不太懂操控，不好说。
【油耗】提车后从来没清零过，一直不断地降低，现在1500公里，达到了最低的5.6L/100公里，一同事买的是1.5L的威朗，他平均油耗9个多，说是很羡慕我的油耗，但我一点都不骄傲，因为我平时上下班通常都是国道和高速，当然也严重塞车过，但遇到的时候并不多。
【舒适性】沙发挺软的，空间也很大，女朋友喜欢脱了鞋依偎在上面，她可是一个白富美的处女座，能这样做，说明舒适性还是说的过去的。但也坐过别人的迈锐宝，静音和舒适度是没法比的，当然，就别拿A级车和B级车比了，价格不一样，油耗不一样，在同级里面，还算是比较好的吧。
【外观】挺漂亮的，看到第一眼就很喜欢，前脸改的更年轻的，而老款的就像个呆板的木头，个人一点都不喜欢。不过外观最喜欢的是它的小翘臀，不像老款松松垮垮地塌下来，而是微微翘起，加上外形又那么圆润，手感有那么。
卡罗拉双擎
COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的核心卖点主要是3点：
采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，凭借“高一级别”的品质感进入A级车价格带(次时代先进技术 BUT A级车价格);
个性且富有魅力的外观与内饰呈现市场主流的高级感(极具个性BUT市场主流设计);
高效的混合动力技术确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。
常用的中段加速(20-50公里/小时)达到3.1秒，百公里油耗仅为4.2升。此外，其高效发动机自身已经最大限度地减少了尾气排放，在单独依靠电动机行驶时，更进一步减少环境污染(高功率BUT低油耗、低排放)。
广汽丰田 雷凌
2016款雷凌对整体配置进行了多项升级，其中1.6G-L以及1.8GS-L领先版均升级为真皮座椅;同时，1.8L配置车型全系标配智能钥匙，新增了DA手机智能互联系统，实现车载大屏与智能手机双屏互联互控功能。
通过以上介绍不难看出，广汽丰田对雷凌配置上的小调整，主要体现舒适和科技两点内容。雷凌的设计比较年轻化，这两点也正是年轻人所追求的。
很显然，作为一款紧凑级三厢车，雷凌主打的还是15万元以下市场。在这一部分市场，手动和自动都很重要。虽然在很多车型上手动版都有被弱化的趋势，但近年来想要手动挡的用户又开始增多起来，大家对车辆的驾控感的需求在增大。
朗逸
朗逸，也有12款车型在卖，14款1.4TDSG 运动版(16.59万)、13款改款1.4TSI DSG 豪华版(16.09万)、14款1.6L手自一体运动版(15.19万)这三款车稍贵了点之外，他的车型价格也都还不错。在10.78-14.79万之间。大众的家族式设计，显得沉稳大气，新版朗逸增加了运动版和蓝驱版两种车型，更加符合了年轻人的口味。
大众新宝来
新宝来在售的10款车，价格区间在10.78-14.98之间，很符合我们的选车价格区间。新的宝来经过改款，沿用了大众的家族式前脸，细节上考究带给我们更加年轻时尚的感觉，新的设计给人一种稳重大气的感觉。车内空间很大，前后排空间很充足。是我们15万左右车型的最佳选择。
科鲁兹
科鲁兹，是深受大众喜爱的的一个品牌。在售的12款车，我们都可以进行挑选。是一辆很耐看的三厢车，车身动感十足，深受年轻人的喜爱，美中不足的是车屁股的设计一般般，轮毂样式也不是很多。内饰舒适性不是太好，空间稍显局促。
朗动
朗动的7款车，价格也都很合适。10.58-14.98万元的价格区间，可以让我们从容选择。朗动设计得很fashion!动感十足、线条硬朗!很适合年轻人呀!内饰设计得也很好，座椅不错。方向盘手感很好!只是油耗高了一点呀。
凌渡
凌渡作为一款紧凑级宽体轿跑车型，定位介于帕萨特与朗逸之间。主打高端运动紧凑车市场，在保证日常行驶舒适性，还不负运动之名。凌渡在外形设计上遵循了大众的家族化前脸，宽大低矮的车头风格突出其运动特性。
销量高，口碑好，价格低!如今中国汽车市场品牌越来越丰富了!其中15万以内口碑最好的车有哪些?轿车轩逸1.8顶配、卡罗拉双擎、广汽丰田 雷凌、大众新宝来、科鲁兹……教授评朗逸：朗逸基于“历史悠久”的PQ34平台就不是什么秘密的事情了，对比现在基于MQB等新平台的车型，朗逸在一些人性化的配置、人机工程和安全性方面确实未如理想。但这也不妨碍朗逸大卖，平台虽然旧，
15万以内口碑最好的车
第四名：朗逸 2-12月新车百车故障数：156
教授评朗逸：朗逸基于“历史悠久”的PQ34平台就不是什么秘密的事情了，对比现在基于MQB等新平台的车型，朗逸在一些人性化的配置、人机工程和安全性方面确实未如理想。但这也不妨碍朗逸大卖，平台虽然旧，但依然能提供原汁原味的德系扎实底盘，做工、外观、空间都在向帕萨特看齐，实用+大众情怀，这就是朗逸。
PPH分析：朗逸车主反映的2-12个月新车的质量问题主要集中在行驶中的异响，其中刹车时的异响反映较多，但朗逸的100-0km/h的刹车成绩大概是39米，刹车的性能其实是很不错的，这不影响安全性;另外也有很多车主反映座椅的舒适性不够好，如坐垫太短、调节不方便等等，这大概是旧平台的通病了，跟教授所提及的人机工程不够好有关。
第三名：卡罗拉 2-12月新车百车故障数：115
教授评卡罗拉：如果让我给卡罗拉打分，我一定会毫不犹豫的打60分。卡罗拉身上很深刻的体现了丰田的“中庸之道”，外观靠谱而不老土、空间够用但说不上宽敞、隔音比上不足比下有余、动力买菜够用，唯一称得上特别好的，应该是动力输出的平顺性了。所有的表现都达到了“好”的水平，你想要特立独行?对不起，去别家吧。
PPH分析：卡罗拉的PPH不低，反映出来的问题其实与三大件的质量问题无关，主要是方向的跑偏和车厢异响。而当调查的对象换成3-5年车龄的卡罗拉时，PPH则明显降低了不少。可以看出，车主主要反映的是卡罗拉的“质感”不好，而不是TA的质量不好，TA依然是那台开不坏的丰田。
并列第二名：英朗 2-12月新车百车故障数：93
教授评英朗：作为老一代全民家轿“凯越”的接班人，英朗最重要的当然是要亲民了，低于10万的起售价、宽阔的空间、舒适的悬架和座椅、容易上手的操控，这都是TA能够吸引大批消费者的优势。更难得的是，英朗的车厢内饰有不错的质感，但也仅限于眼观，手一摸，硬塑料就会打回原形了。如果你想买1.4T英朗的话，对怠速时的轻微不平顺你要做好心理准备。
PPH分析：从英朗车主的反映来看，2-12个月车龄的新英朗比较常见的问题有方向盘跑偏、前雨刮的故障、冷气制冷慢、换挡动作不够利落等。三大件的质量还是值得信赖的，但从这些车主的反应能看出英朗在动力系统调教方面还是有一定的进步空间。
并列第二名：轩逸 2-12月新车百车故障数：93
教授评轩逸：轩逸是一辆模范级别的家用轿车，舒适省油好开，十分适合作为家庭用车。改款后的轩逸把悬架的硬度提升了10%，也采用了更粗的后防倾杆，底盘质感更硬了，但在日常的市区道路依旧不失舒适性，而且过一些大起伏的时候车身姿态更加稳了，教授认为这是好消息。但该车的隔音短板则依旧存在，特别是路噪，跑烂路的时候特别明显。
PPH分析：轩逸车主反映的问题主要是两个方面，一个是轩逸的内饰做工不够严密，另一个则是反映该车的隔音和异响。轩逸的这些问题其实都是典型的日系车调性，质感不细腻，但是三大件的质量却杠杠的，很多人关心的轩逸烧机油问题在调查中未见有人反映。
第一名：思域 2-12月新车百车故障数：85
教授评思域：不得不承认，思域是十五万左右动力最火爆的紧凑型车之一，1.5T的发动机迸发出177Ps的马力，确实能让人热血沸腾。但对于教授来说，还是有两个比较遗憾的地方，第一个是CVT变速箱，虽然这个变速箱很平顺很快，但对于喜欢玩车的教授来说，还是有段落感的行驶更有运动风味;第二点就是这一代思域在转向手感有退步，反而比前两代车型更模糊了。但总体来说，能跑，能家用，思域的综合实力已经很强。
PPH分析：最多车主反映的问题是思域的内饰有异响，以及方向盘的跑偏，另外该车冷启动时有异响也有较多人反映。控制内饰异响一直都不是本田的强项，但实际上新思域的隔音和滤震其实已经进步不少;其次方向盘的问题和教授所说的指向模糊也不无关系，只能期待下一代车型会提升;至于冷启动的异响，要看具体问题出在哪里，教授也不排除会有车主把正常的噪音分辨成异响的。
教授总结：在紧凑型车这个级别，其实大多数合资厂商在主要部件的质量控制方面都已经做得很到家，很少见会有一些技术性的硬伤。但这个级别的车也存在普遍的问题，就是车子的质感会稍显廉价，机械方面如方向盘跑偏、刹车不够线性的问题还是比较常见。当然了，没有一款车是完美的，多看玩车教授的文章，自然就能找到适合自己的车子啦。
15万以内口碑最好的车
15万内口碑最好的4款车 你的爱车在其中吗?哪一款车型质量最好?哪家的厂商质量最可靠?很多小伙伴第一次买车的时候纠结最多也许就是这个问题，谁也不希望买个新车结果整天往修车店跑。对于车辆的耐用性我想最有说明权的必然是车主了，而根据2016年消费者满意度调查，有超过5万名以上的车主参与其中，他们对于那些可靠性好的品牌尤为赞赏
今天教授收集了15万内合资紧凑型车里用户满意度相对靠前的4款车型，来给大家盘点一下这些在排行榜上名列前茅的选手，看看在车主眼中这些热门产品到底如何。
推荐一
一汽丰田-卡罗拉 指导价：10.78-17.58万
拉罗拉作为丰田在紧凑级车市场的主力干将，很好的传承了“开不烂的丰田”这一血统。从网友的反馈来看，几乎所有的车主都没有任何故障质疑的问题，哪怕是较为严峻的用车环境它也能保持非常稳定的质量。
对于一款日系品牌而言，细致的做工似乎是它们与生俱来的优势，各类的接缝虽谈不上多么的紧密但却极度的平均。中控的造型也没有什么出彩的设计，但各个按键的布局却恰到好处，给人感觉非常得顺手。
卡罗拉的中庸不仅体现在内饰设计上，驾驶的感觉也同样是中庸的风格，1.6L、1.8L的发动机配合上CVT的变速箱平顺占主调，放松心情温柔的驾驶你会感觉油门、刹车都是下意识得动作，并没有哪一点会让你感到突兀。但当你需要释放激情大力踩下油门踏板时，它就无能为力了。
推荐二
东风本田-思域 新车指导价：11.59-16.99万
从八代思域开始到现款车型，思域的用户口碑一直非常不错，大空间、前卫的内饰、都是它的优势所在。而它之所以能热卖除了上述的几个原因以外，极低的故障率也是它被热捧的原因之一。
相比起同样来自于日系选手的卡罗拉，思域的细节做工就稍显遗憾了。中控大量的硬塑料以及中控周围的接缝都很难讲它与精致扯上关系。但值得肯定的一点是思域的漆面厚道比起老款有了不小的进步并且摸起来也更加的细腻平滑。
细节做工不够优秀没关系，身为思域的本田粉根本不在乎这些细节，我们在乎的只有驾驶起来怎么样，如果驾驶感受不够好那就真的不可原谅了。而思域在驾驶感受方面给我们上交了一份满意的答卷，1.5T的发动机动力响应极其迅速，地板式的油门让人爱不释手，再配合上思域超低的坐姿颇有开性能车的赶脚，如果你是一位对驾驶有强烈需求的用户买思域绝对不后悔。
推荐三
一汽马自达CX-4 新车指导价：14.08-21.58万
在全球行业总体质量表现中，马自达的质量排行榜仅次与雷克萨斯排列在第二的位置，而CX-4作为马自达在华首发的全球化车型，质量可靠程度可想而知。并且得益于马自达的创始蓝天技术，CX-4的机械完善度同样非常出色，各个部件之间连接非常紧密不会出现一些让人烦恼的异响。
在细节做工的表现，CX-4其实在同级车型中是不占优势的，大面积的硬塑料堆砌，另外漆面的厚度比起同价位的德系选手也要落后不少。用料欠缺设计来补，CX-4的人体工程学设计实在是令人佩服，各种储物空间以及手扶箱的位置设计都非常顺手，并且座椅的设计同样比较贴合我们的身形，即使长时间驾驶也不会太累。
CX-4的驾驶感受毫不夸张的说可以称为这个级别的标杆车型。在各大车企都把自家的车往舒适的方向去调得时候，马自达依然坚持走运动轿跑的路线，在保证了一定的日常舒适性的前提下将悬挂调得更加运动化。车主们对CX-4操控的评价是：抓地良好，高速稳定，过弯倾侧小，甚有日系宝马的赶脚。
推荐四
东风日产-轩逸 新车指导价：9.98-15.90万
轩逸的整体质量比较稳定，车主普遍对新轩逸的品质表示赞许，并且低油耗一直以来都是日产的拿手好戏，而轩逸在这方面的表现同样非常出色综合油耗能维持在7 L/100km。
并且轩逸在同级车中最突出的优势我想必定是它的发动机噪音的控制水平了，在怠速情况下如果不仔细都听不出来，NVH做的非常出色。
轩逸的做工细节满意度一般，大多数车主反映做工较精致，但是细致程度不够，人性化设计不足比较突出。主要反映在，中央扶手不够长并且太靠后，储物空间的分配不够合理。但值得赞许的一点就是轩逸的移动大沙发座椅了，颇有跨级别的表现，无论是填充物得软硬还是支撑性都恰到好处，非常舒适。
对于轩逸的驾驶体验，普遍反映起步加速有点慢，动力输出不能很好的响应油门，但中段加速很不错。而在操控方面，轩逸的悬挂较软，路感不够清晰。总结一句话说就是轩逸其实是一款完完全全向舒适妥协的车子，如果要操控要动力那它就真的无能为力了。
【总结】其实对于预算15万以内的这部分消费者往往心理预期会很高，既需要高配置高性价比又希望能买到质量可靠的居家好车。通过上面几款车的盘点我们不难看出，即使是用户满意度较好的车，其实都存在着各种的优缺点，并没有一款各项全能的车。
15万以内口碑最好的车
轿车轩逸1.8顶配
【空间】很大，这个没得说的，后排空间和行李箱都很大，曾帮人搬家，6个纸箱、一个皮箱还有一堆杂物，一车搞定。
【动力】动力其实还行，没有之前想的那么差，一开始觉得提速、超车慢，其实发现是一个磨合的过程，找到了车的提速点，一脚下去，提速也是很快的，100公里提上去也不需要太长时间。
【操控】新手，不太懂操控，不好说。
【油耗】提车后从来没清零过，一直不断地降低，现在1500公里，达到了最低的5.6L/100公里，一同事买的是1.5L的威朗，他平均油耗9个多，说是很羡慕我的油耗，但我一点都不骄傲，因为我平时上下班通常都是国道和高速，当然也严重塞车过，但遇到的时候并不多。
【舒适性】沙发挺软的，空间也很大，女朋友喜欢脱了鞋依偎在上面，她可是一个白富美的处女座，能这样做，说明舒适性还是说的过去的。但也坐过别人的迈锐宝，静音和舒适度是没法比的，当然，就别拿A级车和B级车比了，价格不一样，油耗不一样，在同级里面，还算是比较好的吧。
【外观】挺漂亮的，看到第一眼就很喜欢，前脸改的更年轻的，而老款的就像个呆板的木头，个人一点都不喜欢。不过外观最喜欢的是它的小翘臀，不像老款松松垮垮地塌下来，而是微微翘起，加上外形又那么圆润，手感有那么。
卡罗拉双擎
COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的核心卖点主要是3点：
采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，凭借“高一级别”的品质感进入A级车价格带(次时代先进技术 BUT A级车价格);
个性且富有魅力的外观与内饰呈现市场主流的高级感(极具个性BUT市场主流设计);
高效的混合动力技术确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。
常用的中段加速(20-50公里/小时)达到3.1秒，百公里油耗仅为4.2升。此外，其高效发动机自身已经最大限度地减少了尾气排放，在单独依靠电动机行驶时，更进一步减少环境污染(高功率BUT低油耗、低排放)。
广汽丰田 雷凌
2016款雷凌对整体配置进行了多项升级，其中1.6G-L以及1.8GS-L领先版均升级为真皮座椅;同时，1.8L配置车型全系标配智能钥匙，新增了DA手机智能互联系统，实现车载大屏与智能手机双屏互联互控功能。
通过以上介绍不难看出，广汽丰田对雷凌配置上的小调整，主要体现舒适和科技两点内容。雷凌的设计比较年轻化，这两点也正是年轻人所追求的。
很显然，作为一款紧凑级三厢车，雷凌主打的还是15万元以下市场。在这一部分市场，手动和自动都很重要。虽然在很多车型上手动版都有被弱化的趋势，但近年来想要手动挡的用户又开始增多起来，大家对车辆的驾控感的需求在增大。
朗逸
朗逸，也有12款车型在卖，14款1.4TDSG 运动版(16.59万)、13款改款1.4TSI DSG 豪华版(16.09万)、14款1.6L手自一体运动版(15.19万)这三款车稍贵了点之外，他的车型价格也都还不错。在10.78-14.79万之间。大众的家族式设计，显得沉稳大气，新版朗逸增加了运动版和蓝驱版两种车型，更加符合了年轻人的口味。
大众新宝来
新宝来在售的10款车，价格区间在10.78-14.98之间，很符合我们的选车价格区间。新的宝来经过改款，沿用了大众的家族式前脸，细节上考究带给我们更加年轻时尚的感觉，新的设计给人一种稳重大气的感觉。车内空间很大，前后排空间很充足。是我们15万左右车型的最佳选择。
科鲁兹
科鲁兹，是深受大众喜爱的的一个品牌。在售的12款车，我们都可以进行挑选。是一辆很耐看的三厢车，车身动感十足，深受年轻人的喜爱，美中不足的是车屁股的设计一般般，轮毂样式也不是很多。内饰舒适性不是太好，空间稍显局促。
朗动
朗动的7款车，价格也都很合适。10.58-14.98万元的价格区间，可以让我们从容选择。朗动设计得很fashion!动感十足、线条硬朗!很适合年轻人呀!内饰设计得也很好，座椅不错。方向盘手感很好!只是油耗高了一点呀。
凌渡
凌渡作为一款紧凑级宽体轿跑车型，定位介于帕萨特与朗逸之间。主打高端运动紧凑车市场，在保证日常行驶舒适性，还不负运动之名。凌渡在外形设计上遵循了大众的家族化前脸，宽大低矮的车头风格突出其运动特性。
