60万落地最有面子的车
不是所有人买车是为了真正用，富人眼里买辆豪车是用来“玩”的，稍微有点档次的男士买车多半是为了“显摆”，一辆车的档次的高低往往证明一个男人档次的高低，说白了也就是为了撑面子的。60万落地用着方便，又显得有面子的车有哪些呢？今天小编就给大家介绍几款60万落地最有面子的车。
捷豹XF
外观方面，2018款全新捷豹XFL隶属于第二代XF家族，国产版本的长宽高分别为5093/1880/1456mm，车长增加129mm;轴距达到了3100mm，增幅高达140mm;后排膝部空间增加116mm，达到203mm，腿部空间增加157mm。采用轻量化铝车身架构，在保证车身强度的同时(比现款XF增强了28%)，更轻的车身有利于灵敏的操控，即使车身尺寸已达中大型轿车范畴，圆滑流畅的轿跑轮廓、短前悬以及发动机盖上隆起的线条，不仅展现了新格调运动商务座驾的定位，更彰显了其与众不同的气质风范。尾部方面，2018款捷豹XFL的尾灯采用源自捷豹XFL的标志性设计—横向交叉的双圆盘线条。LED刹车尾灯不仅比普通的卤素灯泡更为明亮，还更节能这得归功于全新XFL为了高效节能而做的一体化驾乘设计。仔细品鉴尾灯内部，则是由细条纹组成的精致图形—这也是XFL众多细致工艺的其中之一。
内饰方面，2018款捷豹XFL搭载10.2英寸触控屏幕和InControl智能驭领 尊享触控信息娱乐系统。该系统可搭配双视图屏幕技术，使驾驶者和前排乘客能够通过中央10英寸触摸屏浏览不同的信息，捷豹XFL提供温莎打孔真皮座椅可选，整套座椅按 照高级定制成衣标准的真皮全手工双针缝合，座椅 具备按摩及通风加热功能，3组座椅记忆，4向电 动腰托调节，能快速调整到适合自己的坐姿。
动力方面，捷豹XFL会提供三种动力的发动机。其中2.0T发动机分为200马力和240马力两种版本，搭载这两种发动机的车型0-100km/h加速时间分别为8.1秒和7.4秒。
路虎揽胜极光
外观方面，新款揽胜极光车头加入了一部分全新的设计理念。新车取消了现款车型上双横辐式进气格栅造型，并换装全新的蜂窝式设计。虽然头灯整体轮廓没变，但内部换装了全LED光源，且双“U”型LED日间行车灯带更具未来气息，也增加了其夜晚识别度。 在高配车型的发动机舱盖上还加入了进气口设计，更提升了其运动气息。雾灯区面积明显增大，造型更加夸张。
内饰方面，新车延续了现款车型的内饰设计理念。但在内饰材质方面，新车将增加更多高级材质。在配置方面，新车将搭载全新的信息娱乐系统和8英寸中控显示屏等科技配置。另外，在高配车型上或还将提供前排座椅按摩等配置。 动力方面，新车将沿用现款车型上的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177kW，峰值扭矩为340N·m，匹配9速自动变速器。另外，新车还将搭载一款Ingenium系列2.0T 四缸涡轮增压柴油发动机，并提供最大功率为110kW和132kW的两种调校版本。该发动机达到欧6排放标准，且拥有良好的燃油经济性，可达到百公里仅4.2L的油耗。
不是所有人买车是为了真正用，富人眼里买辆豪车是用来“玩”的，稍微有点档次的男士买车多半是为了“显摆”，一辆车的档次的高低往往证明一个男人档次的高低，说白了也就是为了撑面子的。60万落地用着方便，又显得有面子的车有哪些呢？今天小编就给大家介绍几款60万落地最有面子的车。
捷豹XF
外观方面，2018款全新捷豹XFL隶属于第二代XF家族，国产版本的长宽高分别为5093/1880/1456mm，车长增加129mm;轴距达到了3100mm，增幅高达140mm;后排膝部空间增加116mm，达到203mm，腿部空间增加157mm。采用轻量化铝车身架构，在保证车身强度的同时(比现款XF增强了28%)，更轻的车身有利于灵敏的操控，即使车身尺寸已达中大型轿车范畴，圆滑流畅的轿跑轮廓、短前悬以及发动机盖上隆起的线条，不仅展现了新格调运动商务座驾的定位，更彰显了其与众不同的气质风范。尾部方面，2018款捷豹XFL的尾灯采用源自捷豹XFL的标志性设计—横向交叉的双圆盘线条。LED刹车尾灯不仅比普通的卤素灯泡更为明亮，还更节能这得归功于全新XFL为了高效节能而做的一体化驾乘设计。仔细品鉴尾灯内部，则是由细条纹组成的精致图形—这也是XFL众多细致工艺的其中之一。
内饰方面，2018款捷豹XFL搭载10.2英寸触控屏幕和InControl智能驭领 尊享触控信息娱乐系统。该系统可搭配双视图屏幕技术，使驾驶者和前排乘客能够通过中央10英寸触摸屏浏览不同的信息，捷豹XFL提供温莎打孔真皮座椅可选，整套座椅按 照高级定制成衣标准的真皮全手工双针缝合，座椅 具备按摩及通风加热功能，3组座椅记忆，4向电 动腰托调节，能快速调整到适合自己的坐姿。
动力方面，捷豹XFL会提供三种动力的发动机。其中2.0T发动机分为200马力和240马力两种版本，搭载这两种发动机的车型0-100km/h加速时间分别为8.1秒和7.4秒。
路虎揽胜极光
外观方面，新款揽胜极光车头加入了一部分全新的设计理念。新车取消了现款车型上双横辐式进气格栅造型，并换装全新的蜂窝式设计。虽然头灯整体轮廓没变，但内部换装了全LED光源，且双“U”型LED日间行车灯带更具未来气息，也增加了其夜晚识别度。 在高配车型的发动机舱盖上还加入了进气口设计，更提升了其运动气息。雾灯区面积明显增大，造型更加夸张。
内饰方面，新车延续了现款车型的内饰设计理念。但在内饰材质方面，新车将增加更多高级材质。在配置方面，新车将搭载全新的信息娱乐系统和8英寸中控显示屏等科技配置。另外，在高配车型上或还将提供前排座椅按摩等配置。 动力方面，新车将沿用现款车型上的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177kW，峰值扭矩为340N·m，匹配9速自动变速器。另外，新车还将搭载一款Ingenium系列2.0T 四缸涡轮增压柴油发动机，并提供最大功率为110kW和132kW的两种调校版本。该发动机达到欧6排放标准，且拥有良好的燃油经济性，可达到百公里仅4.2L的油耗。
60万落地最有面子的车
不是所有人买车是为了真正用，富人眼里买辆豪车是用来“玩”的，稍微有点档次的男士买车多半是为了“显摆”，一辆车的档次的高低往往证明一个男人档次的高低，说白了也就是为了撑面子的。60万落地用着方便，又显得有面子的车有哪些呢？今天小编就给大家介绍几款60万落地最有面子的车。
捷豹XF
外观方面，2018款全新捷豹XFL隶属于第二代XF家族，国产版本的长宽高分别为5093/1880/1456mm，车长增加129mm;轴距达到了3100mm，增幅高达140mm;后排膝部空间增加116mm，达到203mm，腿部空间增加157mm。采用轻量化铝车身架构，在保证车身强度的同时(比现款XF增强了28%)，更轻的车身有利于灵敏的操控，即使车身尺寸已达中大型轿车范畴，圆滑流畅的轿跑轮廓、短前悬以及发动机盖上隆起的线条，不仅展现了新格调运动商务座驾的定位，更彰显了其与众不同的气质风范。尾部方面，2018款捷豹XFL的尾灯采用源自捷豹XFL的标志性设计—横向交叉的双圆盘线条。LED刹车尾灯不仅比普通的卤素灯泡更为明亮，还更节能这得归功于全新XFL为了高效节能而做的一体化驾乘设计。仔细品鉴尾灯内部，则是由细条纹组成的精致图形—这也是XFL众多细致工艺的其中之一。
内饰方面，2018款捷豹XFL搭载10.2英寸触控屏幕和InControl智能驭领 尊享触控信息娱乐系统。该系统可搭配双视图屏幕技术，使驾驶者和前排乘客能够通过中央10英寸触摸屏浏览不同的信息，捷豹XFL提供温莎打孔真皮座椅可选，整套座椅按 照高级定制成衣标准的真皮全手工双针缝合，座椅 具备按摩及通风加热功能，3组座椅记忆，4向电 动腰托调节，能快速调整到适合自己的坐姿。
动力方面，捷豹XFL会提供三种动力的发动机。其中2.0T发动机分为200马力和240马力两种版本，搭载这两种发动机的车型0-100km/h加速时间分别为8.1秒和7.4秒。
路虎揽胜极光
外观方面，新款揽胜极光车头加入了一部分全新的设计理念。新车取消了现款车型上双横辐式进气格栅造型，并换装全新的蜂窝式设计。虽然头灯整体轮廓没变，但内部换装了全LED光源，且双“U”型LED日间行车灯带更具未来气息，也增加了其夜晚识别度。 在高配车型的发动机舱盖上还加入了进气口设计，更提升了其运动气息。雾灯区面积明显增大，造型更加夸张。
内饰方面，新车延续了现款车型的内饰设计理念。但在内饰材质方面，新车将增加更多高级材质。在配置方面，新车将搭载全新的信息娱乐系统和8英寸中控显示屏等科技配置。另外，在高配车型上或还将提供前排座椅按摩等配置。 动力方面，新车将沿用现款车型上的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177kW，峰值扭矩为340N·m，匹配9速自动变速器。另外，新车还将搭载一款Ingenium系列2.0T 四缸涡轮增压柴油发动机，并提供最大功率为110kW和132kW的两种调校版本。该发动机达到欧6排放标准，且拥有良好的燃油经济性，可达到百公里仅4.2L的油耗。
不是所有人买车是为了真正用，富人眼里买辆豪车是用来“玩”的，稍微有点档次的男士买车多半是为了“显摆”，一辆车的档次的高低往往证明一个男人档次的高低，说白了也就是为了撑面子的。60万落地用着方便，又显得有面子的车有哪些呢？今天小编就给大家介绍几款60万落地最有面子的车。
捷豹XF
外观方面，2018款全新捷豹XFL隶属于第二代XF家族，国产版本的长宽高分别为5093/1880/1456mm，车长增加129mm;轴距达到了3100mm，增幅高达140mm;后排膝部空间增加116mm，达到203mm，腿部空间增加157mm。采用轻量化铝车身架构，在保证车身强度的同时(比现款XF增强了28%)，更轻的车身有利于灵敏的操控，即使车身尺寸已达中大型轿车范畴，圆滑流畅的轿跑轮廓、短前悬以及发动机盖上隆起的线条，不仅展现了新格调运动商务座驾的定位，更彰显了其与众不同的气质风范。尾部方面，2018款捷豹XFL的尾灯采用源自捷豹XFL的标志性设计—横向交叉的双圆盘线条。LED刹车尾灯不仅比普通的卤素灯泡更为明亮，还更节能这得归功于全新XFL为了高效节能而做的一体化驾乘设计。仔细品鉴尾灯内部，则是由细条纹组成的精致图形—这也是XFL众多细致工艺的其中之一。
内饰方面，2018款捷豹XFL搭载10.2英寸触控屏幕和InControl智能驭领 尊享触控信息娱乐系统。该系统可搭配双视图屏幕技术，使驾驶者和前排乘客能够通过中央10英寸触摸屏浏览不同的信息，捷豹XFL提供温莎打孔真皮座椅可选，整套座椅按 照高级定制成衣标准的真皮全手工双针缝合，座椅 具备按摩及通风加热功能，3组座椅记忆，4向电 动腰托调节，能快速调整到适合自己的坐姿。
动力方面，捷豹XFL会提供三种动力的发动机。其中2.0T发动机分为200马力和240马力两种版本，搭载这两种发动机的车型0-100km/h加速时间分别为8.1秒和7.4秒。
路虎揽胜极光
外观方面，新款揽胜极光车头加入了一部分全新的设计理念。新车取消了现款车型上双横辐式进气格栅造型，并换装全新的蜂窝式设计。虽然头灯整体轮廓没变，但内部换装了全LED光源，且双“U”型LED日间行车灯带更具未来气息，也增加了其夜晚识别度。 在高配车型的发动机舱盖上还加入了进气口设计，更提升了其运动气息。雾灯区面积明显增大，造型更加夸张。
内饰方面，新车延续了现款车型的内饰设计理念。但在内饰材质方面，新车将增加更多高级材质。在配置方面，新车将搭载全新的信息娱乐系统和8英寸中控显示屏等科技配置。另外，在高配车型上或还将提供前排座椅按摩等配置。 动力方面，新车将沿用现款车型上的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177kW，峰值扭矩为340N·m，匹配9速自动变速器。另外，新车还将搭载一款Ingenium系列2.0T 四缸涡轮增压柴油发动机，并提供最大功率为110kW和132kW的两种调校版本。该发动机达到欧6排放标准，且拥有良好的燃油经济性，可达到百公里仅4.2L的油耗。
