东风标致标致408销量怎么样?
东风标致一直以来深受有家庭的男士所喜爱，东风公司和法国标志合资，成立了东风标致品牌。东风标致也是国内一个知名度非常高的品牌，这跟东风公司早就在中国有了相当的名誉有很大的关系。很多网友疑问东风标致408销量怎么样，今天小编就带大家看一下吧。
2019年408销量排名
总销量排名278，紧凑型车中排名58，三厢轿车中排名100，11.97~18.97万车中排名28，标致车型中排名3中国有句古话叫“自作孽不可活”，将这句话用在如今的东风标致汽车上一点也不为过。从进入中国市场开始，东风标致汽车就一直处于不温不火的状态。有人说法系车过于固执，总是推出一些中国人不喜欢的设计，也有人说法系车不懂营销，不够重视中国市场。站在产品角度看，编辑认为法系车产品力欠缺，不仅营销做得不好，产品也做得不够好。确实产品质量一直也是法系车面临的一大问题，以东风标致408为例，2018年只卖掉7000多辆，却在2018年收获了1500多条投诉，“豪取”国内紧凑型轿车投诉排行榜第一名。
保有量并不高，质量问题却离奇突出
东风标致408自2010年进入中国市场以来，经历共计9款车型，保有量并不高的情况下，却收到了超过1万条的车主质量投诉，这其中还不包括服务方面的投诉。列举近年东风标致408车型投诉量：2015款车型质量投诉：1253条、2016款：793条、2018年款：254条。以2018款标致408为例，问题涉及发动机抖动异响、发动机故障灯亮、制动系故障、减震异响、轮胎开裂等问题。值得引起大家注意的是，标致408从2014款开始，其使用的固特异轮胎就伴有质量问题，新车使用一段时间后，就出现胎壁裂纹（2014-2015批次生产的车型已经召回）。如今2018款车型仍有大面积车主投诉该问题，甚至刚上市不久的2019款标致408也出现轮胎胎壁裂纹问题，这也充分暴露了标致厂家在产品重要零配件质量管控上的巨大漏洞。
核心部件问题突出
一直以来法系车底盘调教水平在业内都是拿得出手的，另包括其动力总成匹配度也是广受好评。其搭载的1.6T发动机是PSA与宝马共同研发而得来，号称性能优秀，发动机转速1000转时就能使涡轮介入，当达到1400转时就能迸发出245牛米的最大扭矩。但是，就这样一款搭载在标致408等多款车型的发动机也遭到消费者投诉，其怠速抖动、烧机油、异响等问题十分严重。以目前2018款标致408 车型发动机投诉情况来看，投诉共计有74条，其中发动机怠速抖动、怠速噪声大、发动机故障灯亮最为严重。除发动机故障灯亮起问题，疑似节气门设计缺陷，厂家有针对性更换过以外。其他问题目前厂家没有拿出任何解决方案。另外，怠速不稳、启动后无规律性异响，同样或与进气系统设计缺陷有关。
东风标致一直以来深受有家庭的男士所喜爱，东风公司和法国标志合资，成立了东风标致品牌。东风标致也是国内一个知名度非常高的品牌，这跟东风公司早就在中国有了相当的名誉有很大的关系。很多网友疑问东风标致408销量怎么样，今天小编就带大家看一下吧。
2019年408销量排名
总销量排名278，紧凑型车中排名58，三厢轿车中排名100，11.97~18.97万车中排名28，标致车型中排名3中国有句古话叫“自作孽不可活”，将这句话用在如今的东风标致汽车上一点也不为过。从进入中国市场开始，东风标致汽车就一直处于不温不火的状态。有人说法系车过于固执，总是推出一些中国人不喜欢的设计，也有人说法系车不懂营销，不够重视中国市场。站在产品角度看，编辑认为法系车产品力欠缺，不仅营销做得不好，产品也做得不够好。确实产品质量一直也是法系车面临的一大问题，以东风标致408为例，2018年只卖掉7000多辆，却在2018年收获了1500多条投诉，“豪取”国内紧凑型轿车投诉排行榜第一名。
保有量并不高，质量问题却离奇突出
东风标致408自2010年进入中国市场以来，经历共计9款车型，保有量并不高的情况下，却收到了超过1万条的车主质量投诉，这其中还不包括服务方面的投诉。列举近年东风标致408车型投诉量：2015款车型质量投诉：1253条、2016款：793条、2018年款：254条。以2018款标致408为例，问题涉及发动机抖动异响、发动机故障灯亮、制动系故障、减震异响、轮胎开裂等问题。值得引起大家注意的是，标致408从2014款开始，其使用的固特异轮胎就伴有质量问题，新车使用一段时间后，就出现胎壁裂纹（2014-2015批次生产的车型已经召回）。如今2018款车型仍有大面积车主投诉该问题，甚至刚上市不久的2019款标致408也出现轮胎胎壁裂纹问题，这也充分暴露了标致厂家在产品重要零配件质量管控上的巨大漏洞。
核心部件问题突出
一直以来法系车底盘调教水平在业内都是拿得出手的，另包括其动力总成匹配度也是广受好评。其搭载的1.6T发动机是PSA与宝马共同研发而得来，号称性能优秀，发动机转速1000转时就能使涡轮介入，当达到1400转时就能迸发出245牛米的最大扭矩。但是，就这样一款搭载在标致408等多款车型的发动机也遭到消费者投诉，其怠速抖动、烧机油、异响等问题十分严重。以目前2018款标致408 车型发动机投诉情况来看，投诉共计有74条，其中发动机怠速抖动、怠速噪声大、发动机故障灯亮最为严重。除发动机故障灯亮起问题，疑似节气门设计缺陷，厂家有针对性更换过以外。其他问题目前厂家没有拿出任何解决方案。另外，怠速不稳、启动后无规律性异响，同样或与进气系统设计缺陷有关。
东风标致标致408销量怎么样?
东风标致一直以来深受有家庭的男士所喜爱，东风公司和法国标志合资，成立了东风标致品牌。东风标致也是国内一个知名度非常高的品牌，这跟东风公司早就在中国有了相当的名誉有很大的关系。很多网友疑问东风标致408销量怎么样，今天小编就带大家看一下吧。
2019年408销量排名
总销量排名278，紧凑型车中排名58，三厢轿车中排名100，11.97~18.97万车中排名28，标致车型中排名3中国有句古话叫“自作孽不可活”，将这句话用在如今的东风标致汽车上一点也不为过。从进入中国市场开始，东风标致汽车就一直处于不温不火的状态。有人说法系车过于固执，总是推出一些中国人不喜欢的设计，也有人说法系车不懂营销，不够重视中国市场。站在产品角度看，编辑认为法系车产品力欠缺，不仅营销做得不好，产品也做得不够好。确实产品质量一直也是法系车面临的一大问题，以东风标致408为例，2018年只卖掉7000多辆，却在2018年收获了1500多条投诉，“豪取”国内紧凑型轿车投诉排行榜第一名。
保有量并不高，质量问题却离奇突出
东风标致408自2010年进入中国市场以来，经历共计9款车型，保有量并不高的情况下，却收到了超过1万条的车主质量投诉，这其中还不包括服务方面的投诉。列举近年东风标致408车型投诉量：2015款车型质量投诉：1253条、2016款：793条、2018年款：254条。以2018款标致408为例，问题涉及发动机抖动异响、发动机故障灯亮、制动系故障、减震异响、轮胎开裂等问题。值得引起大家注意的是，标致408从2014款开始，其使用的固特异轮胎就伴有质量问题，新车使用一段时间后，就出现胎壁裂纹（2014-2015批次生产的车型已经召回）。如今2018款车型仍有大面积车主投诉该问题，甚至刚上市不久的2019款标致408也出现轮胎胎壁裂纹问题，这也充分暴露了标致厂家在产品重要零配件质量管控上的巨大漏洞。
核心部件问题突出
一直以来法系车底盘调教水平在业内都是拿得出手的，另包括其动力总成匹配度也是广受好评。其搭载的1.6T发动机是PSA与宝马共同研发而得来，号称性能优秀，发动机转速1000转时就能使涡轮介入，当达到1400转时就能迸发出245牛米的最大扭矩。但是，就这样一款搭载在标致408等多款车型的发动机也遭到消费者投诉，其怠速抖动、烧机油、异响等问题十分严重。以目前2018款标致408 车型发动机投诉情况来看，投诉共计有74条，其中发动机怠速抖动、怠速噪声大、发动机故障灯亮最为严重。除发动机故障灯亮起问题，疑似节气门设计缺陷，厂家有针对性更换过以外。其他问题目前厂家没有拿出任何解决方案。另外，怠速不稳、启动后无规律性异响，同样或与进气系统设计缺陷有关。
东风标致一直以来深受有家庭的男士所喜爱，东风公司和法国标志合资，成立了东风标致品牌。东风标致也是国内一个知名度非常高的品牌，这跟东风公司早就在中国有了相当的名誉有很大的关系。很多网友疑问东风标致408销量怎么样，今天小编就带大家看一下吧。
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总销量排名278，紧凑型车中排名58，三厢轿车中排名100，11.97~18.97万车中排名28，标致车型中排名3中国有句古话叫“自作孽不可活”，将这句话用在如今的东风标致汽车上一点也不为过。从进入中国市场开始，东风标致汽车就一直处于不温不火的状态。有人说法系车过于固执，总是推出一些中国人不喜欢的设计，也有人说法系车不懂营销，不够重视中国市场。站在产品角度看，编辑认为法系车产品力欠缺，不仅营销做得不好，产品也做得不够好。确实产品质量一直也是法系车面临的一大问题，以东风标致408为例，2018年只卖掉7000多辆，却在2018年收获了1500多条投诉，“豪取”国内紧凑型轿车投诉排行榜第一名。
保有量并不高，质量问题却离奇突出
东风标致408自2010年进入中国市场以来，经历共计9款车型，保有量并不高的情况下，却收到了超过1万条的车主质量投诉，这其中还不包括服务方面的投诉。列举近年东风标致408车型投诉量：2015款车型质量投诉：1253条、2016款：793条、2018年款：254条。以2018款标致408为例，问题涉及发动机抖动异响、发动机故障灯亮、制动系故障、减震异响、轮胎开裂等问题。值得引起大家注意的是，标致408从2014款开始，其使用的固特异轮胎就伴有质量问题，新车使用一段时间后，就出现胎壁裂纹（2014-2015批次生产的车型已经召回）。如今2018款车型仍有大面积车主投诉该问题，甚至刚上市不久的2019款标致408也出现轮胎胎壁裂纹问题，这也充分暴露了标致厂家在产品重要零配件质量管控上的巨大漏洞。
核心部件问题突出
一直以来法系车底盘调教水平在业内都是拿得出手的，另包括其动力总成匹配度也是广受好评。其搭载的1.6T发动机是PSA与宝马共同研发而得来，号称性能优秀，发动机转速1000转时就能使涡轮介入，当达到1400转时就能迸发出245牛米的最大扭矩。但是，就这样一款搭载在标致408等多款车型的发动机也遭到消费者投诉，其怠速抖动、烧机油、异响等问题十分严重。以目前2018款标致408 车型发动机投诉情况来看，投诉共计有74条，其中发动机怠速抖动、怠速噪声大、发动机故障灯亮最为严重。除发动机故障灯亮起问题，疑似节气门设计缺陷，厂家有针对性更换过以外。其他问题目前厂家没有拿出任何解决方案。另外，怠速不稳、启动后无规律性异响，同样或与进气系统设计缺陷有关。
