直喷和多点电喷我们说的是汽车的心脏：发动机，在购买汽车之前，相信朋友们都会先了解它的发动机，那么关于汽车发动机是直喷和多点电喷哪个好呢?下面小编带大家去了解一下吧。
直喷和多点电喷哪个好
直喷和多点电喷
多点电喷：
是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上，燃油在进气管内形成混合气，此发动机相对单点电喷燃烧效率更高，同排量能释放出更大的动力，但缺点是对油器要求比较高。相对技术成熟，应用广泛;
直喷：
直喷是近年来最为流行的一项技术，这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸，在汽缸内与空气形成可燃混合气，更节没、更环保，优势明显。但对缸体强度和冷却系统喷油嘴的要求很高，现在应用较少。
直喷和多点电喷哪个好
直喷和多点电喷哪个好
直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力，由于缸内直喷的喷油时间和点火时间的间距很短，造成油气混合不充分，在急加速的时候出现比较耗油的现象，实际上的油耗也不见得很优秀;
多点电喷技术成熟可靠，维修保养的费用低，技术更加成熟，不过在油耗方面却没有直喷来的那么明显，理论上油耗要相对高一些。
直喷相比多点电喷油品要求较高，如果油品较低的情况下，直喷发动机存在的积碳问题会相对严重一些，这可以配合汽油添加剂使用，或者勤做积碳清洗保养。
当然，油耗的高低也受驾驶习惯等因素影响，总而言之，多点电喷也到了一定的瓶颈，发展空间并不大，而直喷和直喷涡轮增压发动机是趋势，发展空间相对较大。
直喷和多点电喷哪个好?看完后是不是都有所了解了，总的来说，直喷还是更好些的，而且省油，在这个油价上涨的时代，直喷的发动机更有优势。
直喷和多点电喷我们说的是汽车的心脏：发动机，在购买汽车之前，相信朋友们都会先了解它的发动机，那么关于汽车发动机是直喷和多点电喷哪个好呢?下面小编带大家去了解一下吧。
直喷和多点电喷哪个好
直喷和多点电喷
多点电喷：
是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上，燃油在进气管内形成混合气，此发动机相对单点电喷燃烧效率更高，同排量能释放出更大的动力，但缺点是对油器要求比较高。相对技术成熟，应用广泛;
直喷：
直喷是近年来最为流行的一项技术，这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸，在汽缸内与空气形成可燃混合气，更节没、更环保，优势明显。但对缸体强度和冷却系统喷油嘴的要求很高，现在应用较少。
直喷和多点电喷哪个好
直喷和多点电喷哪个好
直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力，由于缸内直喷的喷油时间和点火时间的间距很短，造成油气混合不充分，在急加速的时候出现比较耗油的现象，实际上的油耗也不见得很优秀;
多点电喷技术成熟可靠，维修保养的费用低，技术更加成熟，不过在油耗方面却没有直喷来的那么明显，理论上油耗要相对高一些。
直喷相比多点电喷油品要求较高，如果油品较低的情况下，直喷发动机存在的积碳问题会相对严重一些，这可以配合汽油添加剂使用，或者勤做积碳清洗保养。
当然，油耗的高低也受驾驶习惯等因素影响，总而言之，多点电喷也到了一定的瓶颈，发展空间并不大，而直喷和直喷涡轮增压发动机是趋势，发展空间相对较大。
直喷和多点电喷哪个好?看完后是不是都有所了解了，总的来说，直喷还是更好些的，而且省油，在这个油价上涨的时代，直喷的发动机更有优势。
