在11月23日举行的2019中国有色金属工业年会和2020(SMM)金属价格预测会议上，许多行业专家继续关注钴、锂等电池产业链中的重要金属。
@随着新能源汽车补贴大幅下降，从7月到10月，新能源汽车销量下降趋势继续扩大，中上游产品价格和利润明显受到抑制。钴和锂这两种主要的新能源汽车金属，正受到需求下降和供应过剩的双重冲击。
然而，上海有色网副总裁胡建认为，铜、铝、锂、镍等有色金属在未来仍将有更大的市场吸引力。有色金属利润主要集中在矿产资源上。大多数有色金属的需求预计将继续增长。其中，新兴矿物钴和锂正以更高的速度增长。随着基本面的变化，未来价格将显示出不同的中长期趋势。
此外，他还认为钴锂作为关系到行业发展和国家资源安全的重要品种，在当前复杂的国际环境下，风险与机遇并存，国内资源禀赋有限，海外投资具有吸引力，但相应的风险需要关注。
据上海有色金属网计算，2020年中国新能源汽车产量预计达到163万辆，同比增长30%。2020年，中国的动力电池装机容量将达到76千兆瓦，同比增长27%，需求将在今年大幅提高。
上海有色金属网钴和锂产品高级分析师秦晶晶表示，在此基础上，过去三个季度，国内钴原料库存下降，全球钴原料供应将有所缓解。据估计，未来12个月钴的价格将在27万元/吨到30万元/吨之间波动。价格的主要驱动因素包括下游消费者在节假日补充库存的行为、新能源补贴政策的出台、安装新能源汽车的热潮以及5G手机的性能。
随着镍在三元动力电池中所占比例的增加以及今年下半年印尼禁止红土镍矿出口的反复消息，镍的价格在市场上受到高度关注。
上海有色金属网络镍项目高级分析师刘玉桥认为，2020年全球一次镍供应缺口将大于2019年。结合低库存的影响，镍价重心有望上移。811 .高镍电池的比例进一步增加，对硫酸镍的需求继续增长。一次镍在新能源电池行业的消费比例略有上升。
与其他机构的判断相似，谭晶晶认为，当前锂盐价格继续处于下行区间，第四季度可能会面临进一步压力。
在11月23日举行的2019中国有色金属工业年会和2020(SMM)金属价格预测会议上，许多行业专家继续关注钴、锂等电池产业链中的重要金属。
@随着新能源汽车补贴大幅下降，从7月到10月，新能源汽车销量下降趋势继续扩大，中上游产品价格和利润明显受到抑制。钴和锂这两种主要的新能源汽车金属，正受到需求下降和供应过剩的双重冲击。
然而，上海有色网副总裁胡建认为，铜、铝、锂、镍等有色金属在未来仍将有更大的市场吸引力。有色金属利润主要集中在矿产资源上。大多数有色金属的需求预计将继续增长。其中，新兴矿物钴和锂正以更高的速度增长。随着基本面的变化，未来价格将显示出不同的中长期趋势。
此外，他还认为钴锂作为关系到行业发展和国家资源安全的重要品种，在当前复杂的国际环境下，风险与机遇并存，国内资源禀赋有限，海外投资具有吸引力，但相应的风险需要关注。
据上海有色金属网计算，2020年中国新能源汽车产量预计达到163万辆，同比增长30%。2020年，中国的动力电池装机容量将达到76千兆瓦，同比增长27%，需求将在今年大幅提高。
上海有色金属网钴和锂产品高级分析师秦晶晶表示，在此基础上，过去三个季度，国内钴原料库存下降，全球钴原料供应将有所缓解。据估计，未来12个月钴的价格将在27万元/吨到30万元/吨之间波动。价格的主要驱动因素包括下游消费者在节假日补充库存的行为、新能源补贴政策的出台、安装新能源汽车的热潮以及5G手机的性能。
随着镍在三元动力电池中所占比例的增加以及今年下半年印尼禁止红土镍矿出口的反复消息，镍的价格在市场上受到高度关注。
上海有色金属网络镍项目高级分析师刘玉桥认为，2020年全球一次镍供应缺口将大于2019年。结合低库存的影响，镍价重心有望上移。811 .高镍电池的比例进一步增加，对硫酸镍的需求继续增长。一次镍在新能源电池行业的消费比例略有上升。
与其他机构的判断相似，谭晶晶认为，当前锂盐价格继续处于下行区间，第四季度可能会面临进一步压力。
