作为中国每年最新的甲级车展，广州车展被业界视为明年汽车市场的风向标。今年最大的吸引力自然是汽车公司如何应对“后补贴”时代汽车市场的调整期。
@11月20日，SAIC·荣威带头召开了一次交流会议。根据2020年及未来的市场发展趋势和用户需求，SAIC荣威以新技术、新设计、新模式推出了“核心2020”绿色核心战略。
新技术是指SAIC·荣威对“三电”技术的完全控制。通过与行业领导者的合作，公司在电池芯、功率半导体和电机三个关键部分建立了具有核心竞争力的供应链。此外，SAIC荣威将很快推出基于平台的电力驱动和电池方案，探索人工智能在驱动模式、能量回收模式和电源管理模式相结合的应用。
新设计是指此次由上海大众荣威推出的全新设计理念——“集智设计”。设计理念体现了“整合、本质、活力”三大设计理念，并将登陆荣威首款纯电动汽车Ei6。据报道，除了正面符号和矢量矩阵前照灯的设计之外，该车还将达到600公里的行驶里程。
新模式是SAIC·荣威在沟通会上提出的网络绿色服务模式。新的金融服务、新的共享运营、新的互动社交活动和新的智能客厅也将建立SAIC荣威的新服务，提高经销商的服务能力和质量。
作为中国每年最新的甲级车展，广州车展被业界视为明年汽车市场的风向标。今年最大的吸引力自然是汽车公司如何应对“后补贴”时代汽车市场的调整期。
@11月20日，SAIC·荣威带头召开了一次交流会议。根据2020年及未来的市场发展趋势和用户需求，SAIC荣威以新技术、新设计、新模式推出了“核心2020”绿色核心战略。
新技术是指SAIC·荣威对“三电”技术的完全控制。通过与行业领导者的合作，公司在电池芯、功率半导体和电机三个关键部分建立了具有核心竞争力的供应链。此外，SAIC荣威将很快推出基于平台的电力驱动和电池方案，探索人工智能在驱动模式、能量回收模式和电源管理模式相结合的应用。
新设计是指此次由上海大众荣威推出的全新设计理念——“集智设计”。设计理念体现了“整合、本质、活力”三大设计理念，并将登陆荣威首款纯电动汽车Ei6。据报道，除了正面符号和矢量矩阵前照灯的设计之外，该车还将达到600公里的行驶里程。
新模式是SAIC·荣威在沟通会上提出的网络绿色服务模式。新的金融服务、新的共享运营、新的互动社交活动和新的智能客厅也将建立SAIC荣威的新服务，提高经销商的服务能力和质量。
