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后视镜看车距离口诀 学会看后视镜

2019-11-11 02:48 4 阅读

  现在新手在学车时,教练都会让学员学习看后视镜,后视镜可以看到后车的距离,但是刚开始时,新手是很难去掌握好的,那么后视镜看车距离口诀是怎么的?下面我们就一起去了解一下吧。

后视镜看车距离口诀 学会看后视镜

后视镜看车距离口诀

  后视镜看车距离口诀

  后车越小越安全;

  后车占比1/3,两车距离10米;

  后车占比1/2,两车距离7米;

  转弯都可以;

  后车占满后视镜,两车距离3米;

  不适宜转弯。

  首先从左侧后视镜说起,因为我们驾驶员位置离左侧后视镜最近,所以对车辆左侧视野还是很好判断的。我们可以将后视镜划分四个部分,外侧1/4为危险区,内侧3/4为安全区,详细判断参考以下方法:

  后车在后视镜安全区内,并且靠右侧的位置,表明这时后车距离我们距离较大,可以正常地进行转向操作。

  这时后车已经位于后视镜的中央位置,表明后车距离我们大约有15-20米的距离,这时仍可以正常地进行转向操作。

  当后车车身已经贴近安全区与危险区的边界,这时后车距离我们还有5米左右的距离,此时应该提高警惕,打灯转向还是安全的。

后视镜看车距离口诀

  后车车身已经进入左后视镜的左侧危险区,这时后车距离我们很近,不适宜进行转向操作。

  由于右侧后视镜离驾驶员最远,观察应该是最难的,不过好好观察还是能判断准确车距的,如图,当后车占据右侧后视镜的1/4的时候,并且能够看到整台车,这时距离我们25米左右,可以进行转向操作。

  当后车占据右侧后视镜1/3的区域时,后车距离我们大约15米左右,可以进行转向操作。

  当后车占据右侧后视镜一半的时候,并且还能看到整台车,只是距离我们大约10米左右,此时可以打灯进行转向操作。

  当后车占据右侧后视镜一半,但是车身只有一半能够看到,这是后车距离我们很近,不适宜进行转向操作。

  通过车内中央后视镜,能够大致判断后车离我们的距离,不过轿车和SUV的车头高度有一定差异,所以在一定要以实际情况来做判断。

  当从后视镜能够看到后车前车轮,那么这时后车距离在15-20米左右;看到后车中网的时候,距离在6-8米左右;刚好看不到中网的时候,距离在3米左右。

  以上就是关于后视镜看车距离口诀,大家现在清楚了没有?虽然后视镜可以让我们感觉车的距离,但是有很多盲区是看不见的,总之我们在开车时要时刻小心谨慎。

  现在新手在学车时,教练都会让学员学习看后视镜,后视镜可以看到后车的距离,但是刚开始时,新手是很难去掌握好的,那么后视镜看车距离口诀是怎么的?下面我们就一起去了解一下吧。

后视镜看车距离口诀 学会看后视镜

后视镜看车距离口诀

  后视镜看车距离口诀

  后车越小越安全;

  后车占比1/3,两车距离10米;

  后车占比1/2,两车距离7米;

  转弯都可以;

  后车占满后视镜,两车距离3米;

  不适宜转弯。

  首先从左侧后视镜说起,因为我们驾驶员位置离左侧后视镜最近,所以对车辆左侧视野还是很好判断的。我们可以将后视镜划分四个部分,外侧1/4为危险区,内侧3/4为安全区,详细判断参考以下方法:

  后车在后视镜安全区内,并且靠右侧的位置,表明这时后车距离我们距离较大,可以正常地进行转向操作。

  这时后车已经位于后视镜的中央位置,表明后车距离我们大约有15-20米的距离,这时仍可以正常地进行转向操作。

  当后车车身已经贴近安全区与危险区的边界,这时后车距离我们还有5米左右的距离,此时应该提高警惕,打灯转向还是安全的。

后视镜看车距离口诀

  后车车身已经进入左后视镜的左侧危险区,这时后车距离我们很近,不适宜进行转向操作。

  由于右侧后视镜离驾驶员最远,观察应该是最难的,不过好好观察还是能判断准确车距的,如图,当后车占据右侧后视镜的1/4的时候,并且能够看到整台车,这时距离我们25米左右,可以进行转向操作。

  当后车占据右侧后视镜1/3的区域时,后车距离我们大约15米左右,可以进行转向操作。

  当后车占据右侧后视镜一半的时候,并且还能看到整台车,只是距离我们大约10米左右,此时可以打灯进行转向操作。

  当后车占据右侧后视镜一半,但是车身只有一半能够看到,这是后车距离我们很近,不适宜进行转向操作。

  通过车内中央后视镜,能够大致判断后车离我们的距离,不过轿车和SUV的车头高度有一定差异,所以在一定要以实际情况来做判断。

  当从后视镜能够看到后车前车轮,那么这时后车距离在15-20米左右;看到后车中网的时候,距离在6-8米左右;刚好看不到中网的时候,距离在3米左右。

  以上就是关于后视镜看车距离口诀,大家现在清楚了没有?虽然后视镜可以让我们感觉车的距离,但是有很多盲区是看不见的,总之我们在开车时要时刻小心谨慎。

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