60多万的保时捷
提到保时捷，众所周知保时捷主打跑车和一些奢侈豪车，很多人对保时捷都是可望而不可即的，再加上从国外进口收关税，保时捷的价格又提升了一些。其实国内稍微有点富裕的的认识都会选择开60万左右的SUV，其实保时捷也是有60万左右的轿跑，今天小编就带大家看一看60多万的保时捷。
718系列敞篷Boxster版本和硬顶Cayman
718系列作为经典轿跑中的一员，推出了软顶敞篷Boxster版本和硬顶Cayman两个版本，这两个版本分别配备的2.0T和2.5T动力系统。保时捷718为发动机中置后轮驱动，动力输出350匹马力的2.5T，毕竟是超跑，常人上手还是会稍有不适，贫道建议各位居士还是慎选。价格宜人，动力系统“平民化”，所以718 Boxster，绝对是“平民系”跑车。当然了，先暂时抛却别的不说，贫道深觉这款跑车的车尾设计实在是漂亮极了，开这么一台敞篷上路，回头率定是相当的高。
保值
要说保值，贫道虽自认才疏学浅，但以贫道活得这三十多年光景所得经验来看，保时捷这款车绝对是稳的。保时捷718Boxster在市场的保值率第1年、第2年、第3年、第4年、第5年分别为原价的92.41%、86.41%、80.77%、70.97%、63.83%。虽说数据直线下滑，但贫道通俗点讲，66万购入，49万即可出手，瘦死的骆驼比马大，以同级别车型来看，保时捷718的金项可评9.3分。保时捷718Boxster这款车型，实测油耗是百公里7个油，贫道私以为稍有些扯淡，但油耗相较以往会降低也是无疑的。至于后期保养问题，有一小道友曾告诉贫道，由于有品牌加成因素的存在，这款车的售后保养在4S店机油机滤加工时费是约两千五左右，但他们厂家建议国内718保养要做清洗节气门，加上这个就要三千多。当然了，如若各位居士选择除却4S店的地儿，大概也还需要价格的一半。保时捷718Boxster在同级车型中，木项也就勉强够得上5分。
首款轿跑SUV保时捷Cayenne Coupé
在2019上海车展开幕前夕，保时捷旗下首款轿跑SUV保时捷Cayenne Coupé国内首发。今日，我们从相关渠道获取到了一组保时捷Cayenne S Coupé的官图。新车外观与保时捷Cayenne Coupé基本保持一致，动力上搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，0-100km/h的加速时间为5s。值得一提的是，保时捷Cayenne S Coupé将于今年秋季在美国市场上市销售，起售价为88600美元（约合人民币60.9万元）。造型方面，更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让Cayenne S Coupé看上去更为动感，车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，令外观更显运动。由于车顶边缘降低约20mm，新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。后方牌照架集成在保险杠中，整体降低了视觉高度。来到内饰部分，保时捷Cayenne S Coupé与保时捷Cayenne Coupé的内饰设计基本相同。配置方面，每一台Cayenne S Coupé都配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90km/h时展开135mm，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA的效率。
提到保时捷，众所周知保时捷主打跑车和一些奢侈豪车，很多人对保时捷都是可望而不可即的，再加上从国外进口收关税，保时捷的价格又提升了一些。其实国内稍微有点富裕的的认识都会选择开60万左右的SUV，其实保时捷也是有60万左右的轿跑，今天小编就带大家看一看60多万的保时捷。
718系列敞篷Boxster版本和硬顶Cayman
718系列作为经典轿跑中的一员，推出了软顶敞篷Boxster版本和硬顶Cayman两个版本，这两个版本分别配备的2.0T和2.5T动力系统。保时捷718为发动机中置后轮驱动，动力输出350匹马力的2.5T，毕竟是超跑，常人上手还是会稍有不适，贫道建议各位居士还是慎选。价格宜人，动力系统“平民化”，所以718 Boxster，绝对是“平民系”跑车。当然了，先暂时抛却别的不说，贫道深觉这款跑车的车尾设计实在是漂亮极了，开这么一台敞篷上路，回头率定是相当的高。
保值
要说保值，贫道虽自认才疏学浅，但以贫道活得这三十多年光景所得经验来看，保时捷这款车绝对是稳的。保时捷718Boxster在市场的保值率第1年、第2年、第3年、第4年、第5年分别为原价的92.41%、86.41%、80.77%、70.97%、63.83%。虽说数据直线下滑，但贫道通俗点讲，66万购入，49万即可出手，瘦死的骆驼比马大，以同级别车型来看，保时捷718的金项可评9.3分。保时捷718Boxster这款车型，实测油耗是百公里7个油，贫道私以为稍有些扯淡，但油耗相较以往会降低也是无疑的。至于后期保养问题，有一小道友曾告诉贫道，由于有品牌加成因素的存在，这款车的售后保养在4S店机油机滤加工时费是约两千五左右，但他们厂家建议国内718保养要做清洗节气门，加上这个就要三千多。当然了，如若各位居士选择除却4S店的地儿，大概也还需要价格的一半。保时捷718Boxster在同级车型中，木项也就勉强够得上5分。
首款轿跑SUV保时捷Cayenne Coupé
在2019上海车展开幕前夕，保时捷旗下首款轿跑SUV保时捷Cayenne Coupé国内首发。今日，我们从相关渠道获取到了一组保时捷Cayenne S Coupé的官图。新车外观与保时捷Cayenne Coupé基本保持一致，动力上搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，0-100km/h的加速时间为5s。值得一提的是，保时捷Cayenne S Coupé将于今年秋季在美国市场上市销售，起售价为88600美元（约合人民币60.9万元）。造型方面，更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让Cayenne S Coupé看上去更为动感，车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，令外观更显运动。由于车顶边缘降低约20mm，新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。后方牌照架集成在保险杠中，整体降低了视觉高度。来到内饰部分，保时捷Cayenne S Coupé与保时捷Cayenne Coupé的内饰设计基本相同。配置方面，每一台Cayenne S Coupé都配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90km/h时展开135mm，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA的效率。
60多万的保时捷
提到保时捷，众所周知保时捷主打跑车和一些奢侈豪车，很多人对保时捷都是可望而不可即的，再加上从国外进口收关税，保时捷的价格又提升了一些。其实国内稍微有点富裕的的认识都会选择开60万左右的SUV，其实保时捷也是有60万左右的轿跑，今天小编就带大家看一看60多万的保时捷。
718系列敞篷Boxster版本和硬顶Cayman
718系列作为经典轿跑中的一员，推出了软顶敞篷Boxster版本和硬顶Cayman两个版本，这两个版本分别配备的2.0T和2.5T动力系统。保时捷718为发动机中置后轮驱动，动力输出350匹马力的2.5T，毕竟是超跑，常人上手还是会稍有不适，贫道建议各位居士还是慎选。价格宜人，动力系统“平民化”，所以718 Boxster，绝对是“平民系”跑车。当然了，先暂时抛却别的不说，贫道深觉这款跑车的车尾设计实在是漂亮极了，开这么一台敞篷上路，回头率定是相当的高。
保值
要说保值，贫道虽自认才疏学浅，但以贫道活得这三十多年光景所得经验来看，保时捷这款车绝对是稳的。保时捷718Boxster在市场的保值率第1年、第2年、第3年、第4年、第5年分别为原价的92.41%、86.41%、80.77%、70.97%、63.83%。虽说数据直线下滑，但贫道通俗点讲，66万购入，49万即可出手，瘦死的骆驼比马大，以同级别车型来看，保时捷718的金项可评9.3分。保时捷718Boxster这款车型，实测油耗是百公里7个油，贫道私以为稍有些扯淡，但油耗相较以往会降低也是无疑的。至于后期保养问题，有一小道友曾告诉贫道，由于有品牌加成因素的存在，这款车的售后保养在4S店机油机滤加工时费是约两千五左右，但他们厂家建议国内718保养要做清洗节气门，加上这个就要三千多。当然了，如若各位居士选择除却4S店的地儿，大概也还需要价格的一半。保时捷718Boxster在同级车型中，木项也就勉强够得上5分。
首款轿跑SUV保时捷Cayenne Coupé
在2019上海车展开幕前夕，保时捷旗下首款轿跑SUV保时捷Cayenne Coupé国内首发。今日，我们从相关渠道获取到了一组保时捷Cayenne S Coupé的官图。新车外观与保时捷Cayenne Coupé基本保持一致，动力上搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，0-100km/h的加速时间为5s。值得一提的是，保时捷Cayenne S Coupé将于今年秋季在美国市场上市销售，起售价为88600美元（约合人民币60.9万元）。造型方面，更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让Cayenne S Coupé看上去更为动感，车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，令外观更显运动。由于车顶边缘降低约20mm，新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。后方牌照架集成在保险杠中，整体降低了视觉高度。来到内饰部分，保时捷Cayenne S Coupé与保时捷Cayenne Coupé的内饰设计基本相同。配置方面，每一台Cayenne S Coupé都配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90km/h时展开135mm，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA的效率。
提到保时捷，众所周知保时捷主打跑车和一些奢侈豪车，很多人对保时捷都是可望而不可即的，再加上从国外进口收关税，保时捷的价格又提升了一些。其实国内稍微有点富裕的的认识都会选择开60万左右的SUV，其实保时捷也是有60万左右的轿跑，今天小编就带大家看一看60多万的保时捷。
718系列敞篷Boxster版本和硬顶Cayman
718系列作为经典轿跑中的一员，推出了软顶敞篷Boxster版本和硬顶Cayman两个版本，这两个版本分别配备的2.0T和2.5T动力系统。保时捷718为发动机中置后轮驱动，动力输出350匹马力的2.5T，毕竟是超跑，常人上手还是会稍有不适，贫道建议各位居士还是慎选。价格宜人，动力系统“平民化”，所以718 Boxster，绝对是“平民系”跑车。当然了，先暂时抛却别的不说，贫道深觉这款跑车的车尾设计实在是漂亮极了，开这么一台敞篷上路，回头率定是相当的高。
保值
要说保值，贫道虽自认才疏学浅，但以贫道活得这三十多年光景所得经验来看，保时捷这款车绝对是稳的。保时捷718Boxster在市场的保值率第1年、第2年、第3年、第4年、第5年分别为原价的92.41%、86.41%、80.77%、70.97%、63.83%。虽说数据直线下滑，但贫道通俗点讲，66万购入，49万即可出手，瘦死的骆驼比马大，以同级别车型来看，保时捷718的金项可评9.3分。保时捷718Boxster这款车型，实测油耗是百公里7个油，贫道私以为稍有些扯淡，但油耗相较以往会降低也是无疑的。至于后期保养问题，有一小道友曾告诉贫道，由于有品牌加成因素的存在，这款车的售后保养在4S店机油机滤加工时费是约两千五左右，但他们厂家建议国内718保养要做清洗节气门，加上这个就要三千多。当然了，如若各位居士选择除却4S店的地儿，大概也还需要价格的一半。保时捷718Boxster在同级车型中，木项也就勉强够得上5分。
首款轿跑SUV保时捷Cayenne Coupé
在2019上海车展开幕前夕，保时捷旗下首款轿跑SUV保时捷Cayenne Coupé国内首发。今日，我们从相关渠道获取到了一组保时捷Cayenne S Coupé的官图。新车外观与保时捷Cayenne Coupé基本保持一致，动力上搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，0-100km/h的加速时间为5s。值得一提的是，保时捷Cayenne S Coupé将于今年秋季在美国市场上市销售，起售价为88600美元（约合人民币60.9万元）。造型方面，更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让Cayenne S Coupé看上去更为动感，车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，令外观更显运动。由于车顶边缘降低约20mm，新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。后方牌照架集成在保险杠中，整体降低了视觉高度。来到内饰部分，保时捷Cayenne S Coupé与保时捷Cayenne Coupé的内饰设计基本相同。配置方面，每一台Cayenne S Coupé都配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90km/h时展开135mm，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA的效率。
